Il Crusader era un carro armato britannico della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1939 e la produzione in serie continuò nel 1940-1943. In totale furono costruite circa 4.900 copie di questo carro armato. Crusader era alimentato da un motore Nuffield Liberty Mk II con 340 cv. Il veicolo era armato con, a seconda della versione, un singolo cannone QF da 2 libbre da 40 mm o un singolo cannone QF da 6 libbre da 57 mm e due mitragliatrici da 7,92 mm e 7,7 mm.
Serbatoio Crociato è stato costruito come successore dell'auto Convenanter A13 fallita. Innanzitutto, il nuovo serbatoio è stato progettato con maggiore attenzione, il che significava che aveva una percentuale di guasti molto inferiore rispetto al suo predecessore. Anche l'armatura è stata migliorata. Nonostante questi cambiamenti Il Crusader, quando entrò in servizio, aveva ancora armature troppo deboli e, soprattutto, armi troppo deboli per combattere i carri armati nemici. I suoi punti di forza includono il suddetto basso tasso di fallimento e una buona mobilità. Tuttavia, dopo la fine della campagna nordafricana (1940-1943) in cui i carri armati crociati ebbero un ruolo importante, furono sistematicamente e rapidamente ritirati dalle unità di prima linea. Diverse versioni di questo serbatoio sono state create nel corso della produzione in serie. Cronologicamente, il primo è stato il Crusader I, che è stata la prima versione prodotta in serie di questo carro armato. Nel maggio 1942 fece il suo debutto la versione Crusader III, con un nuovo cannone da 57 mm e un'armatura rinforzata da 51 mm. Dopo il 1943 furono costruiti numerosi veicoli speciali basati sul telaio Crusader, come il Crusader II Gun Traktor o il Crusader III AA Mk. I e II. I carri armati crociati si trovarono nelle unità della Francia libera, dell'Australia e della Nuova Zelanda. Sono anche diventati parte dell'equipaggiamento delle forze armate polacche in Occidente (PES).
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