YB-49 Flying Wing
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YB-49 Flying Wing
Nel Maggio 1944 l'USAF cancellò il programma B-35, prevedendo la futura inutilità di questo bombardiere. Nello stesso momento autorizzò comunque il completamento di due cellule, da modificarsi per la propulsione a reazione. Il primo YB-49 volò il 21 Ottobre 1947, spinto da otto turbogetti Allison J35, che si rivelarono poco affidabili. Nonostante i molti problemi, l'YB-49 mostrò buone prestazioni, con l'eccezione dell'autonomia, ridotta a causa del consumo dei motori a reazione di quella generazione. Tra i pregi che passarono quasi inosservati, ci fu il fatto che l'YB-49 spariva spesso dai radar, grazie alla debole segnatura. Il problema che segnò l'effettivo abbandono di questo promettente disegno fu l'eccessivo spessore del profilo alare, che limitava la velocità raggiungibile proprio quando questa sembrava essere la prima qualità necessaria ad un velivolo da combattimento.
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